Если Вы впервые работаете с габаритной техникой нужно обязательно ознакомиться с несколькими важными нюансами правильной эксплуатации. И следует начать с того, что основным условием безопасности таких съемных приспособлений для подъема грузов, как стропы канатные является их регулярный осмотр и ремонт в положенные сроки.

Обычно осмотр проводится ежедневно перед началом погрузочных работ, а также в процессе эксплуатации каждые десять дней. При выявлении повреждений стропы следует изымать из работы.

Нормы браковки канатных строп

Бракуются стропы из-за следующих дефектов:

• если диаметр каната уменьшился на семь процентов из-за износа или коррозии (даже если не видны обрывы);
• если диаметр наружных проволок износился на сорок процентов и больше;
• если диаметр уменьшился на десять процентов из-за повреждения сердечника;
• произошел обрыв минимум одной пряди каната, выдавился сердечник;
• произошло повреждение из-за температуры, электрического разряда;
• на крюке нет предохранительного замка;
• канат имеет перегибы, заломы и т. п.

Правила осмотра канатных строп предполагают некоторые основные пункты, на которые следует обращать внимание. Так, запрещается использовать стропы, у которых при осмотре:

• нет клейма или сведения о ней не читаются;
• на лентах (несущих) строп присутствуют узлы;
• выявлены разрывы ленты или поперечные разрезы, суммарная длина которых превышает 10% от общей длины или единичные разрывы имеют длину больше 5см;
• существуют расслоения лент стропа;
• расслоение стропа в краях ленты (разрыв трех и больше строчек шва). Также если края ленты или сшивки у петли отслоились;
• выявлены видимые обрывы нитей лент (длина максимум десять процентов от ширины) от постоянного трения об углы груза;
• существуют повреждения лент, вызванные химическими веществами (щелочь, кислота, растворители и т. п.) длина которых максимум 10% от длины и ширины всего стропа;
• ленты из стропа выпучились на расстояние более 10% общей ширины ленты из-за воздействия острых предметов;
• обнаружены прожженные сквозные отверстия (общий диаметр более 10% ширины ленты стропа) или их более трех. Обычно это происходит от брызг расплавленного металла;
• ленты стропов загрязнены смолами, краской, цементом и т. п. более 50% от общей длины;
• нити лент стропа расслоились.

Правила осмотра и браковки строп довольно важный процесс, от которого зависит не только результативность работы, но и Ваша безопасность. Поэтому обязательно запомните и учтите эти нюансы при использовании оборудования.