|
Режимы работы гидравлического подъемника ж/д поездов
- Индивидуальная работа: перемещение свободных лап подъемника, регулировка лап перед подъемом или перемещением их в основную позицию после подъема.
- Совместный подъем: одновременный подъем / опускание поезда лапами, помещенными в точках подъема. В режиме совместного подъема с управляющего компьютера проверяется синхронность работы оборудования и корректируется, если есть отклонения, которые превышают допустимые значения. - Сервисный режим: обеспечивает возможность коррекции ошибок системы или безопасное опускание поезда в случае чрезвычайных происшествий (превышение допустимых отклонений синхронности, перегрузка домкратов, прочие ошибки системы). Стальной каркас домкратов обеспечивает его надежность - опорная конструкция способна выдержать эксцентрическую нагрузку; подшипник подъемного шпинделя и подъемного привода размещены на нем сверху. Подъем выполняется подъемным валом с трапецеидальной резьбой, размещенным в металлическом корпусе. Шпиндели защищены от загрязнений резиновыми гармошками. Безопасный подъем обеспечивается двойной подъемной гайкой на валу, изготовленной из сплава бронзы с хорошими скользящими свойствами. Домкраты могут перемещаться по фиксированным направляющим или на своих собственных гидравлических тележках. Электрическая система подъемника железнодорожных поездов состоит из центрального пульта управления и домкратов, которые имеют одинаковое электрооборудование и легко соединяются разъемами Диапазон размеров железнодорожных подъемных систем:
Мощность домкратов: 6-25 тонн
Количество домкратов: 4-32 шт.
Расположение: в помещении
Напряжение питания: 400 В / 50 Гц
Нижнее положение лапы: 250-350 мм
Верхнее положение лапы: 1800-2500 мм
Синхронность подъема: 3-20 мм (регулируемая)
Оборудование для обеспечения безопасности железнодорожного подъемника:
- Кнопка аварийной остановки на каждом домкрате и центральной панели управления
- Рабочий концевой выключатель
- Датчик аварийного концевого положения
Система контроля синхронности и выключения
- защита от перегрузки
- датчик износа подъемной гайки
- датчик препятствий
Варианты железнодорожных подъемных систем:
- Гибкая ходовая часть на направляющих для перемещения
- Гидравлическая подъемно-ходовая часть для перемещения по бетонным покрытиям
- Система привода с частотным преобразователем
- Центральный пульт управления с сенсорным экраном
- Отображение на дисплее нагрузки и высоты каждого домкрата
- Подвесной пульт управления
- Автоматическая смазка
|
