Преимущества системы:

Стальной каркас в трубчатой конструкции:

• Концевая балка представляет собой трубчатую конструкцию, состоящую из двух частей, изготовленных из специальной профильной стали, соединенных друг с другом методом сварки непрерывным швом. Специальная конструкция конструкции также позволяет прокладывать электрические кабели, а закрытая конструкция кузова позволяет избежать проблем, связанных с ржавлением и внутренней коррозией, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание рамы концевой тележки. Балки мостового крана надежно крепятся к конструкциям концевых балок с помощью системы тяговых болтов с высоким сопротивлением, использующих систему штифтов, несущих нагрузку.

• Колесные группы серии "DGT"
• Мотор-редукторы серии "ДГП" с осевым редуктором
• Соединительная пластина (одинарная балка) или пластины (двойная балка) крепят концевую балку к балке или балкам крана:
  Построенные из стальных листов разных размеров, они привариваются к балкам мостового крана, независимо от того, являются ли они трубчатыми или секционными с покрытием HE, соединяются сбоку или закрепляются на конструкциях подвижной балки.